El sector de la automoción es uno de los más restrictivos en cuanto a la calidad y a la seguridad. Cada vez que sale un nuevo modelo al mercado o se hace alguna modificación de diseño o material, los fabricantes tienen que pasar unos exhaustivos controles de calidad de las piezas para verificar la seguridad, calidad y resistencia frente a los envejecimientos.
Los fabricantes de vehículos (OEMs de sus siglas en inglés Original Equipment Manufacturer) se encargan de redactar normas para que sus proveedores (tier 1, tier 2, etc.) las apliquen en sus procesos de verificación de la calidad. En algunos casos estos ensayos se pueden ejecutar internamente por el proveedor, pero frecuentemente los planes de validación, modificaciones de diseño o material o recualificaciones anuales suelen tener que hacerse en laboratorios externos.
Cada OEM tiene unos criterios a la hora de aprobar los laboratorios externos. Algunos OEMs requieren que el laboratorio externo esté acreditado según la ISO 17025, otros deciden auditar al laboratorio o realizar ejercicios de intercomparación para evaluar que los valores obtenidos estén dentro de unos rangos de aceptación.
Recientemente Daimler cambió el criterio de los laboratorios tipo A para requerir estar acreditados según ISO 17025 y centrar el proceso de homologación en los ensayos de emisiones de compuesto volátiles, en el caso de piezas plásticas de interior. AIMPLAS ha podido ser uno de los pocos laboratorios en el mundo en entrar en el listado de Daimler tras haber pasado los criterios requeridos para el olor según VDA 270 y estamos en continua colaboración para ampliar la aprobación del resto de ensayo de emisiones.
Además, AIMPLAS ha conseguido tener permiso para transmitir los informes a través de la plataforma MTI Hub.
En el Laboratorio de Automoción estamos a tu disposición para asesorarte en la validación de piezas plásticas de automoción
