H2MAP

Desarrollo de materiales poliméricos para su uso en el transporte y la generación de hidrógeno (H2)

Objetivos

El objetivo general que plantea el proyecto H2MAP se centra en abordar dos grandes retos a los que se enfrenta la industria en relación con la sostenibilidad energética. Por un lado, la generación de vectores energéticos (Hidrógeno) alternativos a los de origen fósil a través de procesos de deshidrogenación de portadores energéticos como el amoniaco y su almacenamiento. Por el otro lado, se diseñarán y modificarán materiales poliméricos para transportar / distribuir eficientemente el carrier energético H2. Por último, se estudiará la viabilidad de los desarrollos llevados a cabo con respecto a la que presentan los métodos actuales de generación de H2.

Descripción

El proyecto H2MAP explora el desarrollo de materiales con 2 líneas de trabajo en el área del H2, una línea para el desarrollo de vectores energéticos (H2) alternativos a los de origen fósil a través de procesos de deshidrogenación, y una segunda línea para el desarrollo de materiales para el transporte de hidrógeno. El proyecto finalizará con la creación de unos demostradores a partir de los materiales desarrollados.

Resultados

Desarrollo y testeo de diferentes catalizadores obtenidos mediante diferentes estrategias de síntesis para la deshidrogenación de amoníaco. Conversiones de NH₃ de más del doble de mejora respecto al material base no dopado y resultados comparables a catalizadores comerciales de Ru/Al₂O₃ bajo las mismas condiciones operativas.
Síntesis de diferentes materiales porosos para almacenamiento de hidrógeno tipo HPC y COF con muy buenos resultados de almacenamiento en COF, suponiendo una mejora cercana al 35 % respecto a los HPC sintetizados.
Desarrollo de fórmulas poliméricas funcionalizadas con nanopartículas para transporte de H2 con mejoras de permeabilidad de 43% en HDPE y 23% en PA6.
Desarrollo de tapes termoplásticos de HDPE reforzados con fibra continua de carbono para el refuerzo de tuberías para transporte de H2.
Desarrollo de 3 tipos de tubería (termoplástica, compuesta de refuerzo termoplástico y combinación de ambas). Las tuberías desarrolladas han mostrado una resistencia mecánica muy superior a las comerciales (20 bares) alcanzando presiones de hasta 45 bares. Lo cual demuestra su potencial para el transporte de H2 a media presión.